Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen Avrasya Tüneli ile ilgili çarpıcı bilgiler paylaştı. Sosyal medya üzerinden yayımladığı belgelerle dikkat çeken Yavuzyılmaz, 2026 yılının ilk çeyreğinde hedeflenen geçiş garantilerine ulaşılmasına rağmen kamu bütçesinden işletmeci firmaya büyük miktarda kaynak aktarıldığını açıkladı.
TÜNELDE GARANTİ AŞILDI, HAZİNE’DEN ÖDEME DEVAM ETTİ
Yavuzyılmaz’ın paylaştığı verilere göre, 2026 yılının ilk üç ayında Avrasya Tüneli için garanti edilen araç sayısı 6 milyon 447 bin 394 olarak belirlenmişken, tüneli kullanan araç sayısı 6 milyon 780 bin 654 olarak kaydedildi. Bu durumda, garanti edilen rakam 333 bin 260 adet aşılmış oldu. Ancak, buna rağmen Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından ilgili şirkete “Fiyat Farkı” adı altında tam 491 milyon 781 bin 858 lira ödeme yapıldığı tespit edildi.
ABD ENFLASYONUNUN ETKİLERİ TÜRKİYE’DE HİSSEDİLİYOR
Yavuzyılmaz, geçiş sayısının hedefi tutmasına rağmen yapılan bu ödemenin gerekçesini “kötü sözleşme” olarak tanımladığı maddelerde buldu. Açıklamalara göre sözleşmede, şirkete garanti edilen araç başına ücretin 4 Dolar + KDV olarak belirlendiği, bu tutara her yıl Amerika Birleşik Devletleri Tüketici Fiyatları Endeksi’ndeki (TÜFE) artış oranının eklendiği belirtiliyor. 2026 itibarıyla bu endekslemeler sonucunda araç başına düşen garanti ücreti yaklaşık iki katına çıkmış durumda.
SÜRÜCÜLERİN ÖDEDİĞİ YETMİYOR, ARADAKİ FARKI HALK KARŞILIYOR
Sözleşmedeki ağır şartlar nedeniyle, sürücülerin gişede ödediği geçiş ücreti ile şirkete garanti edilen yüksek birim ücret arasındaki fark, geçiş sayısı tutsa bile Hazine tarafından ödeniyor. Ayrıca, sözleşmeye göre her yıl Hazine’nin şirkete taahhüt ettiği araç geçiş sayısı binde 5 oranında artırılıyor. Tünelin açılmasıyla birlikte günlük 68 bin olan araç geçiş garantisi, 2026 yılına gelindiğinde 71 bin 588 seviyesine kadar yükselmiş durumda.
YAVUZYILMAZ: “BU BİR GARANTİLİ SOYGUNDUR”
Deniz Yavuzyılmaz, belgeleriyle birlikte bu durumu kamuoyuna taşıyarak, sert bir dille eleştirdi: “Avrasya Tüneli’nde, araç geçiş garanti sayısı tutmasına rağmen Hazine neden şirkete ‘Fiyat Farkı’ ödüyor? Bunun adı garantili soygundur!” diyerek konunun ciddiyetine dikkat çekti. Hükümetin bu tür uygulamalarının, kamu kaynaklarının israfı anlamına geldiğini belirtti.